WolfBody

По крышкой у меня была в пазу резинка круглая. Она и есть прокладка, тянул действительно аккуратно. Спасибо за фотки фильтров. Буду искать. Кстати, господа, кто знает где колеса отбалансировать и что бы спицы с умом кто отрегулировал. Не хочу спицы сам крутить, не понимаю я в ентом деле. Боюсь при затяжке сделать только еще хуже.

Будь добр,посмотри. Хочу сменить сетку, считаю нужно использовать бумажный. Как же оно могло слиться, если оба патрубка входят в верх радиаторов, а соединены радиаторы оба внизу трубкой. высота фильтра http://prntscr.com/6nuzte ширина фильтра http://prntscr.com/6nuyqo

Всем привет. Сегодня продолжил ухаживание за мотом. Менял масло, слил то что было в стоке и залил мотюлю п\с. У меня вопрос возник следующий, а как быть с тем масло которое в радиаторах ? Что то я покрутился вокруг них и не сатл их снимать. Залил новое, я так понимаю теперь это все перемешается. И как найти бумажный фильтр ? Снял сегодня все размеры с сетки и сделал фото. Могу выложить если кому интересно. Кстати при выемки мас.фильтра, стружки было очень много, пробег 3 км, а в остальном пока обкатывал на Х\Х с перерывами и малыми перегазовками.

Товарищи, давайте поговорим о системе зажигания. Не очень понимаю параметр свечей. Так все же по какому принципу у нас стоит свеча CR9E, а не какая либо другая. Есть ли понятие замены. Как определяются эти понятия по маркировке ?

Товарищи, давайте поговорим о системе зажигания. Не очень понимаю параметр свечей. Так все же по какому принципу у нас стоит свеча CR9E, а не какая либо другая. Есть ли понятие замены. Как определяются эти понятия по маркировке ?

Комрад, отличный ход, можно подробнее ? 1. Само это крепление просто держат 4 болта, насквозь проходящие маятник ? 2. Аморт стоит так как на фото или же все же штоком вниз ? (Ведь тут писали где то что шток нужно вниз) 3. Что за материал использовал ? 4. После переделки, как проходит эксплуатация ? 5. Делал ли что с верхним креплением ?

Уважаемы товарищи. Как писал раннее, стал счастливым обладателем сего чуда. Так как аппарат предназначен для деревни Орловской области, топтать чернозем, а я в данный момент в Москве и планирую отвоз аппарата к майским праздникам. Посему, перед этапированием на Орловщину, решил перетряхнуть все, что возможно и на что смог найти рекламации по данному форуму и в Вконтакте. Делаю фото, что удалось изменить или переделать. Позже выложу. Мот, пока чистенький, поэтому приятно ковыряться. Вопрос к тем кто это уже прошел: Зная о том, что нижнее крепление (ухо) в любом случае будет отваливаться, хочу снять вилку заднюю и переделать (переварить) крепление (ухо), что бы к этому вопросу уже более не возвращаться. Так вот, к тем кто уже переваривал: Может стоит срезать ухо и на это место (плоскость) наварить лист металла толщиной эдак 5мм и далее ухо сдвинуть к краю (в сторону оси крепления) ? У кого какие мысли ? Хочу сделать основательно. Пример в фото ниже: https://yadi.sk/i/i_l_sWvWfGazU

Спасибо товарищ. Могу добавить сразу же, хоть и копался недолго сегодня. - снять глушитель и правильно вставить, там стоит прокладка, она вставлена косячно, прогорит; - рамка багажника, крепления переделать - отвалится; Что буду находить, озвучу. Кстати, вопрос, Кто даст подробный манул как спицы подтянуть, потрогал сегодня - они через одну не протянуты.

ПРИНИМАЙТЕ !!! Сегодня доставили моего коника. Коричневый. Встал на замену Orion 125cc. Купил сразу масло, буду менять родное залитое на Motul. Взял 2 канистры по 4л, Motul 5000 на обкатку и Motul 5100 на дальнейшую эксплуатацию. После доставки же, сразу начал все разбирать. Снял весь пластик, ну и кучу всего разного. Сам очень люблю "делать все по уму", поэтому проводку буду перекладывать "правильно" ну и по ходу менять метизы на достойные со смазкой их, для дальнейшей эксплуатации. Жду рекомендации на что СРАЗУ же стоит обратить внимание. Прочитав ветку, давайте составим список необходимого при начальных километрах эксплуатации !? Я думаю нас будет больше :-) Эх...пошаманим :-)))