alexreg

Самое обидное что масло залил 200км назад новое =(( Хорошо откручу солью, буду смотреть. А чтобы корзину снять нужен спец инструмент ? я видел все точили сами из трубы его. нет размеров ?

Еще стало (редко) вылетать 2ая передача на нейтраль и 1ая передача на нейтраль.

Вчера обнаружил такую проблему при переключении с 3 передаче на скорости на 2 отпускаю сцепление (жёсткий стук в коробке) так же с 2 на 1 передаче, в момент когда бросаю сцепления стучит. И самое жёсткое что заметил это с горы когда катился на 1 (решил не сцепление выжить, а на 1 передаче использовать торможение двигателя) включаю 1 передачу двигателем торможу и стук стал цикличным едешь пол метра метр стук еще пол метра-метр стук.. Что это может быть ? Мотоцикл TTR 250R

Ты же не шутишь ? там вроде 12v должен подойти, с проводкой ничего не случится) ? Извиняюсь за тупой вопрос.

Кто нибудь себе ставил на ttr250r Вот такой гудок: https://ru.aliexpress.com/item/Universal-Enhanced-510Hz-Snail-Motorcycle-Speaker-DC12V-Motorbike-Racing-Horn-Car-Sound-Air-Horn-Warning-Loud/32368700854.html?spm=2114.03010208.3.165.tL57Dy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_5010019_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5190019_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10037_10183_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073_10123_10120_10127_142_10125,searchweb201603_9,ppcSwitch_2&btsid=755f594d-c9da-48c2-9132-98a9657529ba&algo_expid=bfc8a147-b70d-4a80-8cd4-b531feaa1c27-21&algo_pvid=bfc8a147-b70d-4a80-8cd4-b531feaa1c27 И скажите могут ли быть с ним проблемы ?

Заказывал я набор прокладок для своего мотоцикла + ЦПГ. Набор прокладок я вскрыл и установил их на двигатель, а прокладку которая пришла вместе с ЦПГ решил отложить, будет запасной, Дальше вы все уже в курсе двигатель стучал (как будто поршень бьёт по металу). Я решил разобрать двигатель и увидел , что прокладка которая шла в наборе (верхняя метало пакет) имеет меньший диаметр чем гильза. Решил достать прокладку которая шла вместе с ЦПГ, померил радиус штан.Циркулем, померил прокладку которая пришла из набора, оказалось разница 2 мм. Установил прокладку, которая шла вместе с ЦПГ, она уже стык в стык идёт с гильзой, все собрал завёл, стук пропал.

В общем вот что получилось: А вот что было: Если вы скажете что звук действительно ушёл, то я распишу в чем была проблема) P.S. Человек параноик

Извините не расписал все свои действия: Выставил риску в окошке с буквой T далее поставил колен вал рогами в низ и звезду прикручивал стараясь выставить риски ровно по срезу головы двигателя.

Хотел уточнить, мог ли я допустить ошибку выставив: Поршень в верхнюю мёртвую точку, коленвал рогами в низ, звёздочка цепи грм сходится по рискам. Может из за этого стук ? Я все равно сегодня все разберу и сделаю фото отчёт, но хотел бы узнать ваше мнение на тему выставления зажигания.

Хотел уточнить, мог ли я допустить ошибку выставив: Поршень в верхнюю мёртвую точку, коленвал рогами в низ, звёздочка цепи грм сходится по рискам. Может из за этого стук ? Я все равно сегодня все разберу и сделаю фото отчёт, но хотел бы узнать ваше мнение на тему выставления зажигания.

Спасибо сегодня буду разбирать все, может уже клапана погнуло и ЦПГ новая пострадала =(

лечится тяжело ? проблема большая ?

Первая тема пропала... (потом магически вернулась) ЦПГ заказывал тут Мототехника Пришла коробка с надписью CB 250 Прокладки все похожи на те которые стояли, не мерил их. Думал если заказываю с сайта и там написано TTR 250 R то все подойдёт из коробки.... Теперь буду все заново разбирать и мерить....

В общем поменял ЦПГ на новую, притёр клапона, выставил зазоры 0.05 впуск 0.07 (0.075) выпуск. Компрессию показывает 14. Появился вот такой звук: Видео:

Поставил новую ЦПГ, рассухарил клапана, притёр, установил новые колпачки, засухарил, все собрал, выставил зазоры клапанов впуск 0.05 выпуск 0.07 (0.075). Что за звук появился в двигателе ? клапана стучат ? Видео: